【方法篇】
1、漂移转弯
漂移转弯是主要适用于转弯的前提漂移方法，在转弯的前提下开启1次氮气加速。
2、拖漂
拖漂是释放出来N2时可使用的漂移方法，在转弯的前提下大大提高集气高效率。
3、点漂
点漂是进入漂移状态后又快速摆脱技巧，作为小幅调节车前或少许补气血。
4、双甩
双甩是快速通过U型弯技巧，在降低速率损失的同时还可以搜集一定N2。
5、拖漂持续
拖漂持续就是指在一定时间内维持拖漂情况，有持续集气效果，适用大弧弯。
6、最佳化漂移
最佳化漂移是主要适用于转弯的高品质漂移方法，能以最小的速率损失迅速转弯且进行集气。
7、断位拖车头
断位拖车头是主要适用于转弯的升阶漂移方法，在转弯的前提下开启2次氮气加速。
【集气篇】
1、反方向集气
反方向集气是适用于宽直路与大转弯的主要集气方法，可以从N2状况下一瞬间获得更多集气。
2、断漂补气血
断漂补气血是拖漂过程中出现集气槽满时，立即断漂以弥补为N2。
3、集气基本常识
在N2的状态下集气速度比非N2的状态下更高一些。
4、点拖集气
点拖集气是指导漂后立刻对接拖漂，可以从维持高速过弯的同时提升集气高效率。
